На двигателях Cummins ISL используется масляный фильтр LF9009. Это фильтр  патронного типа, снабженный внутренним диффузором, который обеспечивает перепускание потока масла в обход засоренной дисковой секции фильтра. Наличие диффузора (типа Вентури) обязательно, так как  применение масляного фильтра без диффузора может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

Схема системы смазки двигателя Cummins ISL

Схема маслоохладителя:

1. Героторный (эксцентрично-винтовой) масляный насос
2. Маслоохладитель
3. Перепуск масла в поддон картера
4. Полнопоточный масляный фильтр
5. Перепускной клапан фильтра
6. �?з масляного фильтра в главную масляную магистраль
7. Масляный термостат.

Смазка кривошипно-шатунного механизма:

1. От маслоохладителя
2. Главная масляная магистраль
3. К распределительному валу
4. К форсунке охлаждения поршня
5. От главной масляной магистрали
6. К шатунному подшипнику.

Смазка турбонагнетателя с перепускным клапаном:

1. Поступление масла из головки масляного фильтра
2. Патрубок подачи масла в турбонагнетатель
3. Патрубок слива масла из турбонагнетателя.

Смазка турбонагнетателя с с изменяемой геометрией:

1. Магистраль подачи масла от головки масляного фильтра в турбонагнетатель
2. Магистраль отвода масла от турбонагнетателя в блок цилиндров.

  Смазка клапанного механизма:

1. От втулок распределительного вала
2. Канал перекачки масла
3. Опора коромысел
4. Ось коромысел
5. Отверстие в коромысле
6. Коромысло.